Update Service

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben)

• 2,8 Roter Fahrwasserrand 100m östlich Tn B24 bis 100m westlich Tn B26
• 2,8 Rote Fahrwasserseite 100 m östlich Tn B 24 bis Tn B 26
• 1,2 Grüner Fahrwasserrand Tn B 23 bis Tn B 25
• 0,6 Grüner Fahrwasserrand 110 m östlich Tn B 25
• 2,5 Grüne Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte Tn B 23 bis Tn B 25
• 2,9 Roter Fahrwasserrand und rote Fahrwasserseite Tn B 26 bis 200 m westlich Tn B 26
• 2,2 Grüner Fahrwasserrand im Bereich 100 m östlich bis 100 m westlich Tn B 30
• 2,9 Roter Fahrwasserrand 50 m östlich Tn B 34
• 2,9 Grüner Fahrwasserrand Tn B 43 bis Tn B 45
• 2,6 Grüner Fahrwasserrand im Bereich von 100 m nordöstlich bis 100 m südwestlich Tn B 47
• 2,4 Grüne Fahrwasserseite Tn B 60 bis Tn B 51
• 2,8 Grüner Fahrwasserrand zwischen Tn B59 und Tn B61
• 2,8 Roter Fahrwasserrand Tn B 60 bis Tn B 5
• 2,4 Grüner Fahrwasserrand Tn B 51 bis 200 m westlich Tn B 51
• 2,3 Grüne Fahrwasserseite Tn B 51 bis 200 m westlich Tn B 51
• 2,5 Fahrwassermitte Tn B 51 bis 200 m westlich Tn B 51
• 2,7 Grüner Fahrwasserrand Tn B 66 bis 150 m nordwestlich Tn B 57
• 2,8 Gesamtes Fahrwasser 300 m südöstlich Tn B 57 bis 300 m nordwestlich Tn B 57
• 2,9 Roter Fahrwasserrand 300 m südöstlich Tn B 68 bis Tn B 68
• 2,9 Roter Fahrwasserrand zwischen Tn B 72 und Tn B 76
• 2,8 Grüner Fahrwasserrand zwischen Tn B 59 und Tn B 61
• 2,8 Roter Fahrwasserrand Tn B 76 bis Tn B 78
• 2,7 Rote Fahrwasserseite im Bereich zwischen Tn B 80 und Tn B 84
• 2,8 Fahrwassermitte Tn B 80 bis Tn B 82
• 1,4 Grüner Fahrwasserrand 200m nordöstlich bis 100 m westlich Tn B 63
• 2,6 Grüne Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte im Bereich 200 m nordöstlich bis 200 m westlich Tn B 63
• 2,9 Rote Fahrwasserseite 100 m bis 150 m westlich Tn B 82
• 2,9 Roter Fahrwasserrand im Bereich 200 m östlich bis 100 m westlich Tn B 86
• 2,8 Gesamtes Fahrwasser Tn B 86 bis Tn B 90
• 2,9 Roter Fahrwasserrand 200 m nordöstlich Tn B 90 bis Tn B 92
• 2,8 Rote Fahrwasserseite im Bereich Tn B 92 bis Tn B 96
• 2,8 Grüne Fahrwasserseite Tn B 92 bis Tn B 96
• 2,9 Fahrwassermitte Tn B 92 bis Tn B 96
• 2,8 Grüne Fahrwasserseite Tn B 69 bis Hafen
• 2,8 Fahrwassermitte Tn B 96 bis Hafen
• 2,6 Rote Fahrwasserseite Tn B 96 bis Hafen

Mindertiefen in m (Änderungen hervorgehoben)

• 1,1 roter Fahwasserrand Tn A4 bis Hafen
• 1,8 rote Fahrwasserseite bis Mitte Tn A4 bis Hafen
• 1,8 grüne Fahrwasserseite Tn A1 bis Hafen

Brückenöffnungszeiten:

18.12.23 - 01.01.24  keine

02.01. - 21.03.24
Montag - Freitag:  09:00-15:00 Uhr
(alle 2 Stunden)
(nur auf vorherige Anmeldung unter  +49 3834 853629-33  oder -34 oder -35 oder via hafenamt@greifswald.de;
 die Anmeldung hat am Vortag in der Zeit von 08:00 - 12:00 Uhr zu erfolgen;
Anmeldungen für Montag am selben Tag in der Zeit von 07:00 bis 08:00 Uhr)

• 22.03. - 23.04.24
  täglich:  09:00 - 17:00 Uhr
  (alle zwei Stunden)
  Sa., So., Feiertag:  zusätzlich: 10:00 / 14:00 / 16:00 Uhr
• 24.04. - 10.09.24
  täglich:  09:00 - 20:00 Uhr* 
  (immer zur vollen Stunde)
• 11.09. - 09.10.24
  täglich:  09:00 - 19:00 Uhr*
  (immer zur vollen Stunde)
• 10.10. - 22.10.24
  täglich:  09:00-17:00 Uhr
  (alle 2 Stunden)
  Sa., So., Feiertag: zusätzlich: 10:00 / 14:00 / 16:00 Uhr
• 23.10. - 05.11.24
  täglich: 09:00-15:00 Uhr
  (alle 2 Stunden)
• 06.11. - 15.12.24
  Montag - Freitag:  09:00-15:00 Uhr
  (alle 2 Stunden)
  (nur auf vorherige Anmeldung unter  +49 3834 853629-33  oder -34 oder -35;
  die Anmeldung hat am Vortag in der Zeit von 08:00 - 12:00 Uhr zu erfolgen;
  Anmeldungen für Montag am selben Tag in der Zeit von 07:00 bis 08:00 Uhr)
• 16.12. - 31.12.24  keine Öffnung

* Außer 12:00h

Die Brücke öffnet nur bei Bedarf bis Windstärke 7. Wasserfahrzeuge müssen ca.10 Minuten vor der Brückenöffnung ihre Absicht der Passage anzeigen, indem sie sich in Leitwerknähe aufhalten. Die Vorfahrt wird durch eine Lichtsignalanlage geregelt.

Signale
	Beide Seiten gesperrt, Brücke wird bei Bedarf in wenigen Minuten geöffnet
	Diese Seite ist gesperrt.
	Durchfahrt erlaubt

 Während des Fischerfestes am 20.07. und 21.07.2024 wird die Brücke nur 4 x täglich geöffnet. Bitte gesondert nachfragen unter Tel. +49 3834 853629-33   oder +49 3834 845657.

Die Meiningenbrücke (Dreh- und Klappbrücke) öffnet für die Schifffahrt für maximal 15 Minuten und ist nur zu festen Öffnungszeiten passierbar. Sportboote müssen ca. 10 Minuten vor der Brückenöffnung ihre Absicht der Passage anzeigen, indem sie sich in Leitwerknähe bzw. in der Nähe der entsprechenden Wartedalben aufhalten. Das Aufforderungssignal zum Öffnen (zwei lange Töne “▬ ▬“) kann zudem als unterstützende Anzeige der Absicht der Brückenpassage genutzt werden.
Damit der Brückenwärter die Brücke öffnet, sind folgende Signale zu fahren, zu setzen oder zu führen: Tagsüber die Flaggen "A" und "S" des internationalen Signalbuches, gut sichtbar untereinander. Zusätzlich wird das Signal Morse - - gegeben. Nachts wird die Brücke nicht geöffnet. Brückenöffnungszeiten kann man bei der Revierzentrale "Stralsund Traffic" (UKW Kanal 14) erfragen.

Brückenöffnungszeiten:

Gültig von 18.03. bis 30.04.2024 täglich:

• 07:45 Uhr
• 09:45 Uhr
• 17:45 Uhr
• 20:00 Uhr

Von 01.05. bis 27.10.24 täglich:

• 09:45 Uhr
• 11:55 Uhr
• 17:45 Uhr
• 20:00 Uhr

Gültig vom 28.10.2024 bis auf Widerruf

• Dienstags: 10:30 Uhr*
• Donnerstag: Eine Brückenöffnung am Donnerstag ist 24 Stunden vorher unter Tel. +49 38321 417 zu beantragen.*

*außer an gesetzlichen Feiertagen

Signale
	Durchfahrt verboten
	Durchfahrt verboten, Freigabe wird vorbereitet
	Für die Schiffahrt gesperrt
	Durchfahrt erlaubt, wenn Höhe ausreicht
	Durchfahrt erlaubt, Gegenverkehr gesperrt

Brückenöffnungszeiten:

Sommer (16. März -  15. Oktober) täglich um

• 05:45 Uhr
• 07:45 Uhr
• 12:45 Uhr
• 17:45 Uhr
• 20:45 Uhr
• 23:45 Uhr*

* Die Öffnung erfolgt nur vom 01.06. jeden Jahres bis 30.09. jeden Jahres, nur für die Berufsschifffahrt und  auch nur nach vorheriger Anmeldung bis 20:30 Uhr am Vortag unter +49 3836 232 4458 oder +49 175 577 3610.

Winter (16. Oktober - 15. März)  täglich um

• 05:45 Uhr
• 08:45 Uhr
• 12:45 Uhr
• 17:45 Uhr
• 20:45 Uhr*

* Die Öffnung erfolgt nur für die Berufsschifffahrt und nur nach vorheriger Anmeldung bis 17:30 Uhr unter +49 3836 232 4458 oder +49 175 577 3610.

Änderungen sind möglich und werden an dieser Stelle in der NV Charts App angezeigt. 

Die Brücke öffnet für die Schifffahrt für maximal 15 Minuten. Sportboote müssen jeweils 10 Minuten vor der Brückenöffnung ihre Absicht der Passage anzeigen, indem sie sich in Leitwerknähe bzw. in der Nähe der entsprechenden Wartedalben aufhalten.

Die Brücke öffnet für max. 15 Minuten. Sportboote müssen ca. 10 min. vor der Brückenöffnung ihre Absicht der Passage anzeigen und sich in Leitwerknähe aufhalten.Das Aufforderungssignal zum Öffnen (zwei lange Töne “▬ ▬“) kann zudem als unterstützende Anzeige der Absicht der Brückenpassage genutzt werden.  

Telefon: +49 175 577 36 09 oder +49 38372 70838

Änderungen sind möglich und werden an dieser Stelle in der NV Charts App angezeigt.

Brückenöffnungszeiten:

• 05:45 Uhr*
• 08:45 Uhr
• 12:45 Uhr
• 16:45 Uhr**
• 20:45 Uhr*

*Die Öffnungen um 05:45 Uhr und 20:45 Uhr werden in der Nebensaison vom 01.10. bis 31.03. jeden Jahres nicht bedient.

**Die Öffnung um 16:45 Uhr wird in der Nebensaison vom 01.10. bis 31.03. jeden Jahres nur nach vorheriger Anmeldung bis 15:00 Uhr unter 

Telefon: +49 175 577 36 09 oder +49 38372 70838

Signale
	Durchfahrt verboten
	Durchfahrt verboten, Freigabe wird vorbereitet
	Für die Schifffahrt gesperrt
	Durchfahrt erlaubt, wenn Höhe ausreicht
	Durchfahrt erlaubt, Gegenverkehr gesperrt

Die Öffnung der Brücke wird mit folgenden Signalen gewünscht: Tagsüber werden die Flagge "A" und "S" untereinander gesetzt. Nachts werden zwei weiße Lichter untereinander gezeigt oder das Schallsignal (zweimal lang) gegeben.
Sportboote müssen ca. 10 min. vor der Brückenöffnung ihre Absicht der Passage anzeigen, indem sie sich in Leitwerknähe aufhalten.

Trotz festgelegter Zeiten wird die Brücke erst geöffnet, wenn die "Deutsche Bahn AG" die Öffnung genehmigt. Daher sind zeitliche Verschiebungen möglich. Da das Brückenpersonal nicht über Funk zu erreichen ist, sollte man sich über UKW Kanal 67, bei Stralsund Traffic oder bei Stralsund Port über UKW Kanal 11 oder über Tel. +49 3831 299662 oder +49 179 9808631 informieren.

Signale
	Durchfahrt verboten
	Durchfahrt verboten, Freigabe wird vorbereitet
	Für die Schiffahrt gesperrt
	Durchfahrt erlaubt, wenn Höhe ausreicht
	Durchfahrt erlaubt, Gegenverkehr gesperrt

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Im Bereich der Hafeneinfahrt Lohme sind Ostmolenseitig Untiefen (Steine) zu verzeichnen.
Die Schifffahrt wird daher gebeten, sich bis zum 30.06.2024 vor dem Anlaufen des Hafens Lohme beim Hafenmeister telefonisch unter +49 (0)38302 / 90909 zu melden.

Bis voraussichtlich 30.06.2024 ist derzeit der Anleger längs der Ostmole gesperrt.

Einweihung und Inbetriebnahme des größten technischen Küstenschutzbauwerkes an der deutschen Ostseeküste erfolgte am 27. April 2016. Das Sperrwerk ist bei normalen Wasserständen nicht besetzt. Die Schließung erfolgt bei einem Wasserstand von etwa +0,7 m NHN, sofern mehr als +1,15 m NHN zu erwarten sind.

Die Durchfahrt durch das Sturmflutsperrwerk in Greifswald-Wieck ist zu folgenden Zeiten nicht möglich:

• 10.04.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 11.04.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 25.04.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 07.05.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 08.05.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 12.06.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 13.06.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 10.07.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 11.07.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 14.08.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 15.08.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 11.09.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 12.09.2024, 11:15 - 14:00 Uhr
• 09.10.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 10.10.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 06.11.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 07.11.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 11.12.2024, 11:15 - 12:45 Uhr
• 12.12.2024, 11:15 - 12:45 Uhr

Witterungs- und ablaufbedingt kann es zu zeitlichen Änderungen/Abweichungen kommen. Auf die Lichtsignalanlage wird daher ausdrücklich hingewiesen.

Kontakt: Tel. +49 385 5880

Zwischen Tonne 6 und 8, näher an Tonne 8 geht die Flachstelle vor der Landnase von Norden bis an den Fahrwasserrand mit Tiefen unter 1m. 
Hier südlicher im Fahrwasser halten. 

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,6 m Gesamtes Fahrwasser Tn A4 bis Tn A8
  
  

Das Richtfeuer Knaakrückenrinne ist als Tagesmarke nur eingeschränkt nutzbar, steht aber als Nachtsignal vollumfänglich zur Verfügung.

Die Schifffahrt wird um besondere Beachtung gebeten.

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 3,2 m Roter Fahrwasserrand 200 m nordöstlich Tn G2
• 3,3 m Rote Fahrwasserseite 200m nordöstlich Tn G2
• 3,5 m Fahrwassermitte 200m nordöstlich Tn G2
• 3,6 m Grüne Fahrwasserseite 200m nordöstlich Tn G2
• 3,8 m Grüner Fahrwasserrand 200 m nordöstlich Tn G2
• 3,7 m Roter Fahrwasserrand 200m bis 100m südwestlich Tn G4
• 3,8 m Rote Fahrwasserseite 200m bis 100m südwestlich Tn G4
• 3,5 m Gesamtes Fahrwasser Tn G14/G11 bis Hafen
• 3,0 m Grüner Fahrwasserrand Tn G11 bis Hafen

Mindertiefen (Anderungen sind hervorgehoben):

• 2,4 m Fahrwassermitte im Bereich von Tn 8
• 2,4 m Roter Fahrwasserrand Tn 8 bis Tn 8a
• 2,3 m Roter Fahrwasserrand Tn 8b bis Tn 8c
• 1,5 m roter Fahrwasserrand Tn T10 bis Hafen

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 3,8 m Roter Fahrwasserrand Klappbrücke Wieck bis 700 m in Richtung Museumshafen
• 2,1 m Grüner Fahrwasserrand Klappbrücke Wieck bis 700 m in Richtung Museumshafen
• 3,5 m Roter Fahrwasserrand 700 m westlich der Klappbrücke Wieck bis 1.100 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe des Yachtservice Wilke)
• 2,8 m Fahrwassermitte Yachtservice Wilke bis 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck
• 3,5 m Rote Fahrwasserseite und Fahrwassermitte 700 m westlich der Klappbrücke Wieck bis 1.100 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe des Yachtservice Wilke)
• 3,6 m Roter Fahrwasserrand 1.100 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe des Yachtservice Wilke) bis 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck
• 2,8 m Grüner Fahrwasserrand 1.100 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe des Yachtservice Wilke) bis 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck
• 3,8 m Fahrwassermitte 1.100 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe des Yachtservice Wilke) bis 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck
• 3,2 m Roter Fahrwasserrand 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck bis 3.300 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe HSG Kanu/SUP Station)
• 3,1 m Grüner Fahrwasserrand 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck bis 3.300 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe HSG Kanu/SUP Station)
• 3,6 m Fahrwassermitte 2.300 m westlich der Klappbrücke Wieck bis 3.300 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe HSG Kanu/SUP Station)
• 1,5 m Roter Fahrwasserrand 3.300 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe HSG Kanu/SUP Station) bis 3.600 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe an den Wurthen)
• 3,5 m Grüner Fahrwasserrand 3.300 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe HSG Kanu/SUP Station) bis 3.600 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe an den Wurthen)
• 3,7 m Fahrwassermitte 3.300 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe HSG Kanu/SUP Station) bis 3.600 m westlich der Klappbrücke Wieck (auf Höhe an den Wurthen)
• 3,0 m Roter Fahrwasserrand 300 m östl. Marina Yachtzentrum bis 200 m östl. Fußgängerbrücke des Museumshafens
• 3,1 m Grüner Fahrwasserrand 300 m östl. Marina Yachtzentrum bis 200 m östl. Fußgängerbrücke des Museumshafens
• 3,2 m Fahrwassermitte 300 m östl. Marina Yachtzentrum bis 200 m östl. Fußgängerbrücke des Museumshafens
• 3,9m Grüner Fahrwasserrand 300m nördlich Tn G3 bis zur östlichen Mole
• 2,6 m Gesamtes Fahrwasser von 200 m östlich bis zur Fußgängerbrücke des Museumshafens
  

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 4,7 m Grüner Rand ab 200 m vor dem Hafen
• 4,8 m Grüne und Rote Seite ab 200 m vor dem Hafen

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 2,2 m Grüne Fahrwasserseite einlaufend vor Mittelmole
• 2,7 m Rote Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte im Bereich 100 m vor Mittelmole

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 0,8 m Roter Fahrwasserand im Bereich von Tn B10
• 1,4 m Rote Fahrwasserseite im Bereich von Tn B10

Mindertiefen: (Änderung hervorgehoben)

• 6,4m Roter Rand Tn O2 bis Tn O6
• 3,1m Roter Rand Tn O6 bis Tn O8
• 6,0m Rote Fahrwasserseite Tn O6 bis Tn O8
• 5,4m roter Rand Tn O8 bis Tn 14/Reede 1
• 5,7m grüner Fahrwasserrand ab 200m östl Tn 05 bis 200m westl Tn 07
• 6,3m Grüner Fahrwasserrand im Bereich 200m westlich Tn O7 bis Tn O9
• 6,2m Grüner Fahrwasserrand im Bereich Tn O9
• 6,3m Rote Fahrwasserseite im Bereich von Tn O14/Reede 1
• 4,5m Grüner Fahrwasserrand Tn O11 bis Tn O13
• 6,8m Grüne Fahrwasserseite 200m nordöstlich Tn O13 bis Tn O13
• 4,8m Grüner Fahrwasserrand 200m NW-lich Tn O13 bis 400m NW-lich Tn O13
• 5,8m Roter Fahrwasserrand Tn L16/O32 bis 600m östl.Tn L16/O32
• 5,9m Rote Fahrwasserseite Tn L16/O32 bis 600m östl.Tn L16/O32

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben):

• 3,9m Grüne Fahrwasserseite im Bereich 100m südwestlich Tn PN13/F1
• 3,2m roter Rand von Tn F2 bis Tn F4
• 3,3m Grüner Fahrwasserrand Tn F2 bis Tn F4
• 3,6m Grüne und rote Fahrwasserseite sowie Fahrwassermitte Tn F2 bis Tn F4
• 3,1m rote Seite und FW-Mitte von Tn F4 bis Hafen
• 2,5m grüne Fahrwasserseite von Tn F4 bis Hafen

Im Seegebiet zwischen Landtief und Lubmin finden bis auf Widerruf umfangreiche Bauarbeiten im Zusammenhang mit der Verlegung einer Unterwasserrohrleitung entlang der folgenden Positionen statt:

a) 54°08,721’N 013°38,210‘E
b) 54°09,652'N 013°36,519'E
c) 54°11,200'N 013°36,250'E
d) 54°13,471'N 013°38,714'E
e) 54°14,242'N 013°42,089'E
f) 54°18,920'N 013°48,281'E

Es können dabei mehrere gemäß KVR bzw. SeeSchStrO gekennzeichnete Fahrzeuge, manövrierbehinderte Fahrzeuge, schwimmende Geräte/Anlagen, außergewöhnliche Schwimmkörper, Schub-/Schleppverbände, sich mittels Zugankerleinen fortbewegende Fahrzeuge/Arbeitsplattformen, Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge und Verkehrssicherungsfahrzeuge
sowie Unterwasserfahrzeuge/-geräte, ROVs (Remotely Operated Vehicles) und ggf. Taucher zum Einsatz kommen.

Im Bedarfsfall ist Kontakt über UKW-Kanal 09 (Wolgast Traffic) oder 16 zu den o.g. Einheiten herzustellen. Den Weisungen der Verkehrszentrale Warnemünde ist Folge zu leisten.

Sperrungen von Fahrwassern und Schifffahrtswegen, einzuhaltende Sicherheitsabstände zu den Baufahrzeugen/Arbeitsgeräten, weitere konkrete Einschränkungen und Informationen über einzelne besondere Bauaktivitäten werden über die Verkehrszentrale Warnemünde, die Verkehrssicherungsfahrzeuge vor Ort sowie ggf. über den Seewarndienst Emden gesondert bekannt gegeben.

Die Arbeitsbereiche sind in einem sicheren Abstand sowie mit erhöhter Aufmerksamkeit, Vorsicht und Rücksichtnahme zu umfahren.

Entlang der Rohrleitungstrasse ist temporär mit Kampfmittelfunden sowie zeitweilig mit ausgelegten Mess- und Markierungsbojen zu rechnen.

Das Ankern oder Fischen im Bereich der Rohrleitungstrasse ist nicht gestattet.

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 7,5m im Umkreis von ca. 150 m in südlicher bis östlicher Richtung um den/die Ostmolenkopf/Süd-Kardinaltonne
• 7,7m Roter Fahrwasserrand 100 m südlich Tn 6 bis Mole

Mindertiefen in m (Änderungen sind hervorgehoben)

• 0,6 roter Rand ab Hafen bis km 1,5
• 0,8 Roter Fahrwasserrand km 1,5 bis 2,1
• 1,2 Rote Fahrwasserseite von km 1,5 bis 2,1
• 0,6 Grüner Fahrwasserrand ab Hafen bis km 2,1
• 1,0 Grüne Fahrwasserseite ab Hafen bis km 2,1
• 1,2 Roter Fahrwasserrand km 2,1 bis 2,6
• 1,1 Grüner Fahrwasserrand km 2,6 bis 3,0
• 1,0 Roter Fahrwasserrand km 2,6 bis 3,0
• 1,2 Grüner Fahrwasserrand km 3,1 bis 3,7
• 1,2 Roter Fahrwasserrand km 3,0 bis 3,8
• 1,3 Grüner Fahrwasserrand km 3,7 bis 5,0
• 1,4 Roter Fahrwasserrand km 4,4 bis 5,0
• 1,3 Roter Fahrwasserrand km 5,6 bis 6,0
• 1,4 Grüner Fahrwasserrand km 5,8 bis 6,8
• 1,8 Roter Fahrwasserrand km 6,4 bis 7,0
• 1,7 Grüner Fahrwasserrand Tn P3 bis km 6,6
• 1,2 Roter Fahrwasserrand TN P3 bis km 6,8
• 1,8 Grüner Fahrwasserrand Tn P1a bis Tn P1
• 1,0 Grüner Fahrwasserrand Tn P1 bis Tn P4
• 1,4 Grüne Fahrwasserseite Tn P1 bis Tn P4
• 1,7 Grüne Fahrwasserseite Tn P4 bis Tn R27

Mindertiefen ( Änderungen sind hervorgehoben)

• 2,2m Fahrwassermitte im Bereich 100m südlich Tn Sch3 bis Tn Sch3

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben): 

• 3,8 m grüner Rand Tn 1 bis Tn 5
• 3,9 m Grüne Seite Tn 1 bis Tn 5
• 3,9 m Fahrwassermitte Tn 1 bis Tn 5
• 4,1 m rote Fahrwasserseite & roter Fahrwasserrand Tn 2 bis Tn 6
• 3,9 m Roter Fahrwasserrand Tn 6 bis Tn 8
• 4,3 m Rote Fahrwasserseite Tn 6 bis Tn 8
• 4,0 m  roter Fahrwasserrand im Bereich der Tn 12/W2
• 2,9 m Fahrwassermitte und Grüne Fahrwasserseite 100 m westlich Tn 11
• 2,8 m Roter Fahrwasserrand Tn 16 bis Tn 16a
• 2,7 m Roter Fahrwasserrand im Bereich 100m nordöstlich Tn 20 bis Tn 20
• 2,3 m Fahrwassermitte 400 m nördlich Tn 28 bis 200 m nördlich Tn 28>
• 2,2 m Fahrwassermitte 300m nördlich Tn 31 bis 200m südlich Tn 31
• 2,0 m Grüner Fahrwasserrand Tn 43 bis Tn 45

4,1 Grüner Fahrwasserrand zwischen Tn 35 und Tn 37 3,9m grüner Fahrwasserrand Tn 49 bis 200m SW-lich Tn 51
4,2m Gesamtes Fahrwasser von Tonnenpaar 49/52 bis 200m SW-lich des Tonnenpaares 51/54
4,3m grüne FW-Seite Tn 49 bis Tn 51

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 4,3m Roter Fahrwasserrand vom Nordmolenkopf der Mittelmole bis Tn 56
• 4,4m Rote Fahrwasserseite vom Nordmolenkopf der Mittelmole bis Tn 56
• 4,4m Grüner Fahrwasserrand von Nordmole bis Nordspitze Ballastkiste
• 4,6m Grüner Fahrwasserrand von Tn 53 bis Tn 55
• 5,2m Grüne Fahrwasserseite von Tn 53 bis Tn 55
• 5,0m Roter Fahrwasserrand Tn 56 bis Tn 58
• 5,3m Rote Fahrwasserrseite Tn 56 bis Tn 58
• 5,6m Fahrwassermitte im Bereich des Tonnenpaares Tn 53 | Tn 56
• 5,9m Roter Fahrwasserrand Tn 58 bis 200 m in Richtung Ziegelgrabenbrücke

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,3 m Roter Fahrwasserrand Tn PN58 200 m in Richtung Tn PN60
• 1,0 m Roter Fahrwasserrand Tn PN66 bis 100m vor Tn ZIE S
• 1,7 m Rote Fahrwasserseite 300 m nordöstl.Tn PN66 bis 50 m vor Tn ZIE S
• 0,8 m Grüner Fahrwasserrand im Bereich der Tn PN57 200 m in Richtung Tn PN59
• 1,2 m Grüne Fahrwasserseite im Bereich der Tn PN57 200 m in Richtung Tn PN59
• 2,0 m Fahrwassermitte Tn PN57 bis 150 m in Richtung Tn PN 59
• 2,2 m Roter Fahrwasserrand Tn PN78 bis Tn PN 80
• 2,4 m Rote Fahrwasserseite Tn PN78 bis Tn PN 80
• 2,0m Grüner Fahrwasserrand Tn PN61 bis Tn PN63
• 2,2 m Grüne Fahrwasserseite Tn PN61 bis Tn PN63
• 1,6m Grüner u. Roter Fahrwasserrand Tn PN63 bis Tn PN69
• 1,8m Grüne u. Rote Fahrwasserseite Tn PN63 bis Tn PN69
• 2,1m Fahrwassermitte Tn PN63 bis Tn PN69
• 2,3m Grüne u. Rote Fahrwasserseite Tn PN69 bis Tn PN71
• 2,3m Rote Fahrwasserseite Tn PN86 bis Tn PN88
• 2,7m Grüner Fahrwasserrand gegenüber Tn PN100 bis Tn PN102
• 2,9m Grüne Fahrwasserseite Tn PN83 bis Tn PN85
• 2,7m Grüner Fahrwasserrand Tn PN83 bis Tn PN85
• 2,8m Roter Fahrwasserrand 400 m westlich TN PN 110 bis PN 112
• 2,9m Gesamtes Fahrwasser Tn PN110 bis Tn PN112
• 2,7m Roter Fahrwasserrand im Bereich der Tn PN116
• 2,7m Grüner Fahrwasserrand im Bereich Tn PN85
• 4,2m Gesamtes Fahrwasser von Tn Peenestrom Süd/H1 bis 800m in Richtung Tn H2
• 4,4m Rote u. Grüne Fahrwasserseite Tn H6 bis Tn H7

Die Tonne 100 ist mit der Kennung LFl+Fl R. 7s befeuert.

Mindertiefe über ganzes Fahrwasser von 1,5m um Tonne U7

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,4 m Roter Fahrwasserrand 200 m nördlich Tn U7 bis Tn U7
• 2,0 m Roter Fahrweasserrand Bereich 200 m nördl. Tn U2
• 2,2 m Rote Fahrwasserseite  200 m nördl. Tn U2 bis 500 m nördl. Tn U2
• 2,3 m Fahrwassermitte Bereich 200 m nördl. Tn U2 bis 500 m nördl. Tn U2
• 2,4 m Grüne  Fahrwasserseite 200 m nördl. Tn U2 bis 500 m nördl. Tn U2
• 2,2 m Grüner Fahrwasserrand Tn U2 bis Tn U3
• 1,4 m roter Fahrwasserrand Tn U4 bis Hafen

Noch nicht ganz fertig, wurde die Steganlage und Pfähle der Marina für ca 120 Yachten im Frühjahr 2022 abgenommen.

Mit Einschränkungen muss jdoch gerechnet werden: Für die Saison 2022 erfolgen die Sanitäreinrichtungen noch in Containern, ebenso sind die Versorgungssäulen noch nicht alle in Betrieb.   

Mindertiefen: (Änderung hervorgehoben)

• 3,90 m Roter Fahrwasserrand Tn KR6 bis Tn KR8
• 4,40 m Grüner Fahrwasserrand Tn KR9 bis Tn PN5/KR13
• 1,70 m Roter Fahrwasserrand Tn KR8 bis Tn KR10
• 2,20 m Fahrwassermitte Tn KR8 bis KR10
• 4,50 m Rote Fahrwasserseite Tn KR10 bis 100m südlich Tn KR10

Mindertiefen: (Änderung hervorgehoben)

• 4,5 Fahrwassermitte der Hafenzufahrt
• 3,5 grüne Fahrwasserseite der Hafenzufahrt
• 3,7 roter Fahrwasserrand der Hafenzufahrt
• 3,4 Ende Hafenbecken (landseitig)

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 1,8 m grüner Fahrwasserrand im Bereich Tonne KS bis 50m westlich der Tn KS (Kaimauer)
• 2,9 m Fahrwassermitte im Bereich 250 m bis 350 m nördlich Tn K1

Mindertiefen (Änderung hervorgehoben)

• 2,9 m Fahrwassermitte 350-450 m westlich Tn V1a  

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 2,3 m Fahrwassermitte im Bereich Tn N1 bis 100m westlich Tn N1
• 2,0 m Roter und grüner Fahrwasserrand im unmittelbaren Bereich der Molen

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben):

• 4,4 Gesamtes Fahrwasser Tn UE bis Tn UE2
• 4,2 Gesamtes Fahrwasser Tn UE2 bis Tn UE4/B2
• 4,1 Rote Fahrwasserseite 300 m nördlich Tn UE4/B2 bis Tn UE4/B2
• 2,8 Grüner Fahrwasserrand Tn UE5 bis Mole
• 3,2 Roter Fahrwasserrand Tn UE6 bis Mole
• 3,3 Grüne Fahrwasserseite bis rote Fahrwasserseite Tn UE5 bis Mole
• 1,8 Grüner Fahrwasserrand Km 98,1 bis zur Straßenbrücke „Ueckerstraße“
• 2,4 Grüne Fahrwasserseite Km 98,1 bis zur Straßenbrücke „Ueckerstraße“
• 2,8 Fahrwassermitte Km 98,1 bis zur Straßenbrücke „Ueckerstraße“
• 2,5 Rote Fahrwasserseite Km 98,1 bis zur Straßenbrücke „Ueckerstraße“
• 1,5 Roter Fahrwasserrand Km 98,1 bis zur Straßenbrücke „Ueckerstraße“

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,2 m Gesamtes Fahrwasser Tn M5 bis Hafen
• 1,5 m Roter Fahrwasserrand unmittelbar vor dem Molenkopf

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,1m Ansteuerung zu den Liegeplätzen

• 2,3m Grüne Fahrwasserseite zw. Tn R1 u. Tn R3
  
• 2,3m Rote Fahrwasserseite im Bereich Tn R2

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,2 m Gesamtes Fahrwasser Tn Lassan bis Tn L3
• 2,1 m roter Fahrwasserrand Tn L1 bis Tn  L3
• 1,6 m Gesamtes Fahrwasser Tn L3 bis Hafen

• 2,1 m Gesamter Bereich der Hafenzufahrt

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben):

• 3,0m Tn 29 Bereich bis 50m westlich
• 3,5m Tn 29 Bereich zwischen 50 und 100m westlich
• 1,4m 150m südwestlich der ReedeTn 1

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,3m Grüner Fahrwasserrand Tn B2/Bt1 bis Hafen
• 2,0m Grüne Fahrwasserseite Tn B2/Bt1 bis Hafen
• 2,6m Fahrwassermitte 150 m vor Tn Bt3 bis Hafen
• 1,6m Roter Fahrwasserrand Tn Bt2 bis 100m vor Hafen
• 1,2m Roter Fahrwasserrand 100m vor Hafen bis Hafen
• 2,0m Rote Fahrwasserseite Tn Bt3 bis Hafen

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben): 

• 3,8 m grüner Rand Tn 1 bis Tn 5
• 3,9 m Grüne Seite Tn 1 bis Tn 5
• 3,9 m Fahrwasser-Mitte Tn 1 bis Tn 5
• 4,1 m rote Fahrwasserseite & roter Fahrwasserrand Tn 2 bis Tn 6
• 4,1 m roter Rand Tn 6 bis Tn 8
• 4,3 m rote Seite Tn 8 bis Tn10
• 4,1 m  roter Fahrwasserrand im Bereich der Tn 12/W2
• 2,0m Grüner Fahrwasserrand Tn 43 bis Tn 45
  

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,5m Fahrwassermitte ca. 200m vor dem Anleger bis 100m vor dem Anleger
• 0,5m Rote Fahrwasserseite ca. 200m vor dem Anleger bis Anleger
• 0,5m Roter Fahrwasserrand im Bereich 50m bis 150m südlich der Tn K1
• 0,9m Grüner Fahrwasserrand ca. 200m vor dem Anleger bis Anleger
• 1,3m Fahrwassermitte ca. 100m vor dem Anleger bis Anleger

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,6m Grüner Fahrwasserrand Tn K1 bis 100m südlich der Tn K1
• 2,2m Grüner Fahrwasserrand Tn K1 bis 200m nördlich der Tn K1
• 2,3m Rote Fahrwasserseite im Bereich Tonne K4 bis 300m südlich davon
• 2,3m Roter Fahrwasserrand im Bereich 50m bis 150m südlich der Tn K1
• 1,4m roter Fahrwasserrand im Bereich Tn K4 bis 300m südlich davon
• 2,3m Roter Fahrwasserrand im Bereich Tn K6 bis 300m südlich davon
• 1,5m Grüne Fahrwasserseite Tn K 5 bis Anleger
• 1,1m Rote Fahrwasserseite Tn K 6 bis Anleger
• 1,7m Fahrwassermitte von Tn K5/K6 bis Anleger

Mindertiefen (Änderung hervorgehoben)

• 1,7m grüner Rand Tn DR1 bis Anleger

Mindertiefen in m (Änderungen hervorgehoben)

• 1,8 gesamtes Fahrwasser Tn Wu1 bis Tn Wu3
• 1,7 gesamtes Fahrwasser Tn Wu3 bis Tn Wu5
• 1,6 grüne Seite Tn Wu 3 bis Tn Wu 5
• 1,2 gesamtes Fahrwasser Tn Wu5 bis Hafen

Mindertiefen in m (Änderungenhervorgehoben)

• 2,8 Roter Fahrwasserrand 100 m östlich Tn B 24 bis 100 m westlich Tn B 26
• 2,9 Rote Fahrwasserseite 150 m östlich Tn B 26 bis Tn B 26
• 1,5 Grüner Fahrwasserrand Tn B 23 bis Tn B 25
• 2,7 Grüne Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte Tn B 23 bis Tn B 25
• 3,0 Grüner Fahrwasserrand Tn B 43 bis Tn B 45
• 2,7 Grüner Fahrwasserrand im Bereich von 100 m nordöstlich bis 100 m südwestlich Tn B 47
• 2,4 Grüner Fahrwasserrand Tn B 60 bis Tn B 51
• 2,8 Grüne Fahrwasserseite Tn B 60 bis Tn B 51
• 2,8 Roter Fahrwasserrand Tn B 60 bis Tn B 51
• 2,4 Grüner Fahrwasserrand Tn B 51 bis 200 m westlich Tn B 51
• 2,6 Grüne Fahrwasserseite Tn B 51 bis 200 m westlich Tn B 51
• 2,9 Fahrwassermitte Tn B 51 bis 200 m westlich Tn B 51
• 2,7 Grüner Fahrwasserrand Tn B 55 bis 150 m nordwestlich Tn B 57
• 2,7 Roter Fahrwasserrand Tn B 68 bis 300 m in Richtung Tn B 70
• 2,8 Rote Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte Tn B 68 bis 300 m in Richtung Tn B 70
• 2,9 Roter Fahrwasserrand zwischen Tn B 72 und Tn B 74
• 2,8 Grüner Fahrwasserrand zwischen Tn B 59 und Tn B 61
• 2,9 Rote Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte zwischen Tn B 76 und Tn B 78
• 2,7 Rote Fahrwasserseite im Bereich zwischen Tn B 80 und B 84
• 1,4 Grüner Fahrwasserrand 200m nordöstlich bis 100 m westlich Tn B 63
• 2,6 Grüne Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte im Bereich 200 m nordöstlich bis 200 m westlich Tn B 63
• 2,9 Rote Fahrwasserseite 100 m bis 150 m westlich Tn B 82
• 2,9 Roter Fahrwasserrand im Bereich 200 m östlich bis 100 m westlich Tn B 86
• 2,8 Gesamtes Fahrwasser Tn B 86 bis Tn B 90
• 2,9 Roter Fahrwasserrand 200 m nordöstlich Tn B 90 bis Tn B 92
• 2,8 Rote Fahrwasserseite im Bereich Tn B 92 bis Tn B 96
• 2,9 Grüne Fahrwasserseite Tn B 92 bis Tn B 96
• 2,5 Grüne Fahrwasserseite Tn B 69 bis Hafen
• 2,6 Rote Fahrwasserseite Tn B 96 bis Hafen

1,3m Fahrwasser Tn Wi 1 bis Hafen.

Mindertiefen in m (Änderung hervorgehoben)

• 1,6 Im Bereich des Kopfes der nördlichen Steganlage des Hafens Dierhagen

Mindertiefen in m (Änderung hervorgehoben)

• 1,4 Roter Fahrwasserrand Tn R 2 bis Tn R 4
• 1,8 Rote Fahrwasserseite bis Fahrwassermitte Tn R 2 bis Tn R 4
• 1,7 Grüner Fahrwasserrand 100 m östlich vom Leitwerk der Meiningenbrücke (ehem. Eisenbahnbrücke) bis zur Meiningenbrücke (ehem. Eisenbahnbrücke)
• 1,5 Grüner Fahrwasserrand Tn R 41 bis 100 m westlich Tn R 43
• 1,8 Roter Fahrwasserrand Tn R 41 bis Tn R 43
• 1,4 Roter Fahrwasserrand 200 m bis 300 m nordwestlich Tn R 45
• 1,5 Grüner Fahrwasserrand im Bereich Tn R 58
• 1,8 Grüner Fahrwasserrand Tn R 63 bis 200 m nördlich Tn R 63

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,6m Roter Fahrwasserrand im Bereich 100m nordwestlich der Tn Vi2 bis Tn Vi4
• 1,0m Grüne Fahrwasserseite Tn Vi 3 Richtung Hafen
• 2,3m Rote Fahrwasserseite und Fahrwassermitte Tn Vi 4 Richtung Hafen

Gem Allgemeinverfügung vom 8.5.2023 gilt ein Befahrungsverbot des skizzierten Reedebereichs, wenn ein Tanker auf der Lubmin-Reede vor Anker liegt. Es ist es allen anderen Fahrzeugführern verboten, sich mit ihren Fahrzeugen auf der Lubmin-Reede aufzuhalten.

Fahrzeuge haben zum ankernden Fahrzeug einen Sicherheitsabstand von mindestens 0,5 Seemeilen einzuhalten.

Verstöße werden laut Berichten geahndet.

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,1m grüner Rand Tn R1 bis Tn R3
• 2,2m grüne Seite Tn R1 bis Tn R3
• 2,4m Fahrwassermitte Tn R 1 bis Tn R 3
• 1,5m grüner Rand Tn R3 bis 200 m Richtung R5
• 2,1m gesamtes Fahrwasser ab Tn R7 bis Hafen

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben)

• 2,3m Bereich Tn P4
• 1,0m grüner Fahrwasserrand im Bereich 350m bis 150m W-lich Tn P1
• 2,2m gesamtes FW von Tn P6 bis Tn P8
• 2,2m Bereich Tn P3
• 2,2m roter Fahrwasserrand Tn P8a bis Tn P8b
• 1,7m gesamtes FW von Tn P8b bis Tn P7
• 1,4m gesamtes FW von Tn P7 bis Hafen
• 1,3m rote Seite Tn 7 bis Hafen

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,0m ges. Fahrwasser 200m vor Einfahrt bis Mole-Nordhafen
• 1,8m Rote Fahrwasserseite im Bereich der Mole des Nordhafens
• 3,0m Gesamtes Fahrwasser 100 m vor Tn S1 bis Molen Südhafen
• 2,5 an den Fahrwasserrrändern im Bereich der Molen Südhafen

Auf Position 54°23.949’N 13°05.176’E (südlich grüner Fahrwasserrand zwischen Tn. 41 und Tn. 43) wurde eine Mindertiefe von ca. 1,5 m gemeldet.

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,3m Randbereich des Nordmolenkopfes

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• unter 1m roter Rand Tn 12/W2 bis Tn W6a
• 3,7m Roter Fahrwasserrand 200m östlich Tn W6 bis Tn W6
• 2,0m rote Seite Tn 12/W2 bis Tn W6
• 2,7m Fahrwasser-Mitte im Bereich Tn 12/W2 bis Tn W6
• 3,1m Fahrwasser-Mitte im Bereich Tn W6 bis Tn W6a
• 3,5m Randbereich SE von Tn 14/W1

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben)

• 4,0m ges. Fahrwasser bis 70m vor Brücke zum Kl. Dänholm Zufahrt Tonnenhof
• 3,0m südl. Seite ab 70m vor der Brücke
• 4,0m nördl. Seite ab 70m vor der Brücke
• 1,8m Brückendurchfahrt
• 1,1m Pierbereich 50m vor der Brücke zum Kl. Dänholm
• 3,4m Pierbereich NW-Ecke des Kl. Dänholm

Mindertiefen (Änderungen sind hervorgehoben)

• 1,5m rote Seite Bereich Westmolenkopf Dänholm
• 1,9m ges. Breite 350m hinter den Molen Richtung Hafen

Mindertiefen (Anderungen sind hervorgehoben):

• 3,2 m Hafeneinfahrt von den Molen bis zum Hafen
• 3,1 m rote Seite Bereich 100 m vor und bis zum Molenkopf

Es ist Fahrzeugen, deren Rumpflänge 24 m nicht übersteigt, gestattet, die Sicherheitszone um die Offshore-Windparks „Wikinger“ und „Arkona-Becken Südost“ unter nachfolgenden Bedingungen zu befahren:

1. Die Fahrzeuge müssen über eine funktionsfähige AIS-Anlage verfügen. Die AIS-Anlage ist spätestens unmittelbar vor EIntritt in die Sicherheitszone einzuschalten und während der Befahrensdauer zu betreiben. 
2. Das Befahren erfolgt unter Beachtung der Regeln einer guten Seemannschaft und mit entsprechender Sorgfalt. Dies gilt insbesondere bei bestimmten Witterungsverhältnissen. Vor passiven Fischereigeräten wie Körben und Reusen, Anlagen zu meereskundlichen Untersuchungen (v.a. Messstellen) wird gewarnt.
3. Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, dass die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs gewährleistet ist.
4. Das Befahren der Sicherheitszone erfolgt ausschließlich zum Zweck einer direkten Durchfahrt. Das Ankern in der Sicherheitszone sowie das Anlegen und das Festmachen an Bauwerken der Offshore-Windparks ist verboten.
5. Das Befahren ist nur bei einer Sichtweite größer als 1000 m und bis zu einer Windstärke von 6 Bft. gestattet. Befahren mit Fahrzeugen der gewerblichen Fischerei ist nur bei einer Sichtweite größer als 500 m und bis zu einer Windstärke von 8 Bft. gestattet.

• 2,5 m grüner Rand 70m vor den Molenköpfen bis zum Hafen im Abstand <40m zur südliche Mole.

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 2,0 ges. Fahrwasser ab 100m vor Hafeneinfahrt bis Hafeneinfahrt

Aufgrund von Baggerarbeiten im Fahrwasser zwischen Brama Torowo 2 und Brama Torowo 3 ist die Betonnung veränderlich. Der Arbeitsbereich des Baggers ist mit zwei speziellen Leuchttonnen (Fl.Y.1.5s) markiert.

Mindertiefen (Änderungen hervorgehoben)

• 1,3m roter Rand Tn Ka4 bis Hafen
• 1,6m rote Fahrwasserseite Tn Ka4 bis Hafen
• 1,0m roter Fahrwasserrand und rote Fahrwasserseite von Tn Ka4 bis 50m in Richtung Tn Ka2
• 1,1m Fahrwassermitte von Tn Ka4 bis 50m in Richtung Tn Ka2
• 2,4m Roter Fahrwasserrand von Tn Ka2 bis 50m vor Tn Ka4